Sửa Xe Máy Đồng Hồ Đo Áp Suất Bơm Xăng FI Chính Hãng

Sửa Xe Máy Đồng Hồ Đo Áp Suất Bơm Xăng FI Chính Hãng THÔNG TIN SẢN PHẨM Đo nhiên liệu tổng quan HONDA - YAMAHA Các nhiên liệu máy đo áp suất là được sử dụng để đo áp lực của các cung cấp nhiên liệu hệ thống và xác định Các hoạt động của các hệ thống nhiên liệu thành phần như các điện xăng máy bơm và dầu Điều chỉnh áp suất. Nó là một công cụ đặc biệt để kiểm tra và xử lý sự cố các hệ thống nhiên liệu. Tổng quan về nhiên liệu Đồng hồ đo áp suất nhiên liệu được sử dụng để đo áp suất của hệ thống cung cấp nhiên liệu và xác định hoạt động của các thành phần hệ thống nhiên liệu như bơm xăng điện và dầu điều áp. Nó là một công cụ đặc biệt để kiểm tra và xử lý sự cố hệ thống nhiên liệu. Sử dụng nhiên liệu đo Tắt động cơ và tắt đánh lửa Rút phích cắm cầu chì bơm nhiên liệu hoặc rơle để vô hiệu hóa bơm nhiên liệu. Nổ máy. Để động cơ quay cho đến khi nó dừng tự động. Quá trình này chủ yếu dựa vào việc giảm áp của hệ thống nhiên liệu và giải phóng áp suất nhiên liệu để thuận tiện cho việc kết nối đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Sau khi thử nghiệm hoàn thành, khi cần tháo rời đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, áp suất đầu tiên được phát hành theo phương pháp này, và sau đó đồng hồ đo áp suất nhiên liệu được loại bỏ. Hướng dẫn: 1, phương thức kết nối: Lắp đặt đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, ngắt kết nối đường ray chung áp suất cao nhiên liệu và đường ống dẫn dầu kết nối, và kết nối tee đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để đo. Từ giá trị đo được, thật dễ dàng để đánh giá hoạt động của các thành phần hệ thống nhiên liệu như điện bơm xăng và điều tiết áp suất dầu. 2. Đo lường: (1) Sau khi bơm xăng điện tự động 5s, hãy quan sát áp suất nhiên liệu trên đồng hồ đo áp suất dầu. Áp suất dầu bình thường là khoảng 300KPa. Nếu đồng hồ đo áp suất dầu là xoay khoảng 300KPa, bộ điều chỉnh áp suất dầu hoạt động bình thường. Sau khi đo kết thúc Áp suất dầu ban đầu trong 5 phút, quan sát hệ thống nhiên liệu để duy trì áp suất được chỉ định bởi đồng hồ đo áp suất dầu. Không nên thấp hơn 147KPa. Nếu áp suất dầu quá cao, kiểm tra xem áp suất dầu đường quy định đang hoạt động tốt; Nếu áp suất dầu quá thấp, hãy kiểm tra xăng điện Bơm để duy trì áp suất, bộ điều chỉnh áp suất dầu để duy trì áp suất và kim phun để rò rỉ. (2) Đo áp suất nhiên liệu trong quá trình vận hành động cơ Khởi động động cơ và chạy ở tốc độ không tải. Quan sát rằng áp suất hệ thống nhiên liệu được chỉ định bởi dầu đồng hồ đo áp suất không được thấp hơn 250KPa. Nếu không, kiểm tra rò rỉ chân không hoặc chèn sai. Nhấn bàn đạp ga và quan sát áp suất dầu tăng tốc biểu thị bằng đồng hồ đo áp suất dầu khi van tiết lưu mở hoàn toàn. Nó sẽ không ít hơn 300KPa. Nếu không, kiểm tra ống chân không cho rò rỉ hoặc chèn sai. (3) Đo áp suất nhiên liệu sau khi rút ống chân không điều chỉnh áp suất dầu Rút ống chân không trên bộ điều chỉnh áp suất dầu, chặn nó bằng tay, để động cơ không tải, và quan sát áp suất dầu được chỉ định bởi đồng hồ