Lọc xăng, lọc nhiên liệu xe ô tô Toyota Innova mã 23300-75140

Tên: Lọc nhiên liệu (lọc xăng) Đơn bị tính: Bộ Tương thích với các dòng xe Innova 2003 tới nay Khi nào cần thay lọc xăng? Thông thường khi đi xe hơi đi được 40.000km là thời điểm xe đó cần phải thay cốc lọc bình xăng. Mặc dù bạn vẫn cảm thấy xe bạn vẫn bình thường không có vấn đề gì nhưng chúng ta vẫn nên tuân thủ theo đúng hướng dẫn sử dụng kèm theo của nhà sản xuất và bảo dưỡng định kỳ nếu như không muốn xe mình gặp trục trặc trên đường đi. Vì nếu đi hơn nữa có thế sẽ dẫn tới tình trạng cốc lọc xăng bị dơ xe sẽ chạy lục khục vì thiếu xăng hoặc những vấn đề khác nữa. Trong phần cấu tạo của xe hơi, qua hệ thống phun nhiên liệu xăng được bơm vào xi lanh, vì thế xăng phải ở trạng thái tinh khiết, nếu như nó có vẩn hay bẩn nó sẽ làm nghẹt lỗ phun và dẫn đến đầu máy bị tê liệt. Tình trạng này thường hay gặp nhất đó là những xe quá cũ, bình xăng do lâu ngày tiếp cận với nước có trong xăng nên đã bị rỉ sét vì trong tất cả các loại xăng đều có 1 tỉ lệ nước nhất định, chỉ là nhiều hay ít mà thôi. Các rỉ sét này chúng thường lắng xuống tận đáy bình và và chúng chỉ đợi xăng gần cạn để chúng vẩn lên theo dòng nhiên liệu vào trong đầu máy. Bộ lọc chính là làm nhiệm vụ ngăn cản chúng lại, tuy nhiên theo thời gian quá nhiều các cặn bẩn đó sẽ dẫn đến bị nghẹt bộ lọc.Nội dung 2Phụ tùng ô tô xe taxi. Tên: Lọc nhiên liệu (lọc xăng) Đơn bị tính: Bộ Tương thích với các dòng xe Innova 2003 tới nay Khi nào cần thay lọc xăng? Thông thường khi đi xe hơi đi được 40.000km là thời điểm xe đó cần phải thay cốc lọc bình xăng. Mặc dù bạn vẫn cảm thấy xe bạn vẫn bình thường không có vấn đề gì nhưng chúng ta vẫn nên tuân thủ theo đúng hướng dẫn sử dụng kèm theo của nhà sản xuất và bảo dưỡng định kỳ nếu như không muốn xe mình gặp trục trặc trên đường đi. Vì nếu đi hơn nữa có thế sẽ dẫn tới tình trạng cốc lọc xăng bị dơ xe sẽ chạy lục khục vì thiếu xăng hoặc những vấn đề khác nữa. Trong phần cấu tạo của xe hơi, qua hệ thống phun nhiên liệu xăng được bơm vào xi lanh, vì thế xăng phải ở trạng thái tinh khiết, nếu như nó có vẩn hay bẩn nó sẽ làm nghẹt lỗ phun và dẫn đến đầu máy bị tê liệt. Tình trạng này thường hay gặp nhất đó là những xe quá cũ, bình xăng do lâu ngày tiếp cận với nước có trong xăng nên đã bị rỉ sét vì trong tất cả các loại xăng đều có 1 tỉ lệ nước nhất định, chỉ là nhiều hay ít mà thôi. Các rỉ sét này chúng thường lắng xuống tận đáy bình và và chúng chỉ đợi xăng gần cạn để chúng vẩn lên theo dòng nhiên liệu vào trong đầu máy. Bộ lọc chính là làm nhiệm vụ ngăn cản chúng lại, tuy nhiên theo thời gian quá nhiều các cặn bẩn đó sẽ dẫn đến bị nghẹt bộ lọc..