Keo vá ruột xe máy, ô tô

Keo vá lốp và vá săm, hay còn gọi là keo vá vỏ xe, keo vá ruột xe là hoạt chất có tác dụng lưu hóa cao su vào cao su. Trên thực tiễn, nó là chất xúc tác giúp miếng vá hoặc sợi vá có thể thực sự trám kín lỗ thủng trên săm và lốp xe. Ở Việt Nam, khi mà các lốp xe dùng lốp không săm mới được du nhập, thì việc vá lỗ thủng trên các lốp không săm này chủ yếu phụ thuộc vào phương pháp vá dùi (vá từ bên ngoài bằng sợi vá). Nguyên nhân vì sao? Khi đó các loại keo vá lốp không săm chất lượng cao xuất hiện nhiều trên thị trường, thay vào loại được bày bán chủ yếu là keo vá săm xe ô tô, xe máy rẻ tiền của các thương hiệu Trung Quốc vô danh, không đủ tốt để áp dụng vào vá lốp xe. Một nguyên nhân khác là do sự thiếu vắng của máy ra vào lốp xe, nếu không có máy này thì việc tháo lắp lốp là rất vất vả và có nhiều rủi ro làm xước mâm xe. Keo vá vỏ không ruột hiện giờ đã trở thành một loại vật tư tiêu hao không thể thiếu trong các cửa hàng dịch vụ lốp, bất kể quy mô. Quy cách đóng gói Giá niêm yết cho 1 tuýp (lọ) Tuýp 30ml: hộp 25 tuýp HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG Vào thời điểm hiện tại, khi mà thông tin rõ ràng hơn và yêu cầu của khách hàng ngày càng cao cấp, một cửa hàng dịch vụ lốp chuyên nghiệp thường phải cung cấp đủ 4 phương pháp vá xe: Vá dùi, vá lụi: Là phương pháp vá nhanh từ bên ngoài bằng sợi vá và keo, chỉ áp dụng với lốp xe. Chủ yếu dùng để xử lý nhanh sự cố để xe có thể đi tiếp ngay. Khá đơn giản nên ngay cả lái xe cũng có thể tự thực hành trên đường. Nếu thực hiện kĩ càng thì phương pháp này cũng có độ bền rất cao. Vá trong, vá ép: Là phương pháp tháo bỏ lốp ra khỏi bánh xe và vá từ bên trong bằng miếng vá + keo vá vỏ hoặc keo vá ruột. Cũng là phương pháp duy nhất có thể áp dụng cho săm xe (ruột xe). Vá nấm: Là sự kết hợp của 2 phương pháp trên, có miếng vá trám bên trong và thân nấm lấp lỗ thủng. Loại bỏ hoàn toàn nhược điểm của từng loại. Tuy nhiên, vì có giá thành cao nên phương pháp này mới chỉ phổ biến ở các cửa hàng lốp cao cấp, lốp hãng. Vá chín: Là phương pháp thúc ép lưu hóa cao su vào cao su bằng nhiệt. Cao su non được đốt nóng và kết dính với lốp xe bằng máy tạo nhiệt. Đây là phương pháp có thể coi là phi kỹ thuật, nhưng vẫn được tận dụng nhiều tại Việt Nam, bởi nó có giá thành rẻ, đặc biệt là khi vá các loại lỗ thủng lớn.Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....